Louis Vuitton on Suomessa halpaa

Kauppalehti to 24.5.2012

Päivän Kauppalehdessä (24.5.2012) oli juttu Louis Vuittonin Suomen liikkeestä. Kauppa käy ja tulosta syntyy. Liikehän on Suomen komeimmalla paikalla ja hiljattain laajennettukin. Uutisessa oli lähes yllättävä pikku-tieto: liike tuotti ensimmäisenä vuonna tappiota. Luin hiljattain eräästä kirjasta että Vuittonin yksikään Kiinaan perustama liike ei ole tuottanut tappiota edes aloitusvuonna. Se on kova saavutus.

Toimittaja Mia Jouslehdon artikkeli oli asiallinen ja siinä pikaisesti viitattiin venäläisturisteihin yhtenä myynnintekijänä.

Suomessa ei käytetä kovin paljoa luksuslaukkuja. Valitettavasti. Miten siis Vuittonin myymälä voi tahkota hurjaa tulosta? Selityksenä ovat tosiaan turistit. Aasiassa ja Venäjällä on Euroopasta tuotaville laukuille, niin käsi- kuin matkalaukuille kovia tuontitulleja. Esimerkiksi Thaimaan tulli on 39,1 prosenttia ja lisäksi ALV 7 prosenttia. Toki tullien prosentit vaihtelevat maittain mutta ne ovat korkeita idässä kautta linjan. Jos törmäät Thaimaassa halpoihin merkkilaukkuihin, ne eivät ole aitoja. Hintaero on niin suuri Eurooppaan verrattuna että ne thaimaalaiset jotka matkustavat Eurooppaan ottavat ystäviltään tilauksia vastaan lähtiessään ja ostavat täältä luksusliikkeistä laukkuja vietäväksi kotimaihinsa. Jotkut jopa ostavat Vuittonin suosituimpia malleja varmuuden vuoksi mukaansa ja trokaavat ne sitten kotimaassaan. Ja Helsingissä käy nykyisin paljon aasialaisia ja venäläisiä turisteja.

Mistä sitten kannattaa ostaa Louis Vuittonin laukku? Monesti kuulee väitettävän, että Suomessa kaikki on niin kallista että kannattaa ostella kaikki ulkomailta. Ei kannata ainakaan Aasiasta. Ainakin premium- ja luksuslaukut ovat selkeästi kalliimpia. Kannattaa tutkia jo kotimaassa niiden mallien hinnat joista on kiinnostunut ja verrata niitä ulkomailla. Usein hämmästyy. Hiljattain vaimoni osti Stockmannilta Burberryn nahkalaukun ja kun Hong Kongissa Burberryn myymälässä näimme samanlaisen, kysyimme hintaa. Hinta oli Suomessa noin 15% halvempi.

Muistakaa myös, että esimerkiksi Vuittonin laukut myydään vain ja ainoastaan Louis Vuittonin omista myymälöistä tai aivan huipputavarataloista, ei pienistä laukkuliikkeistä tai outleteista. Niissä on piraatteja. Vaikka opas kuinka vakuuttaisi että tässä outletissä on aitoa tavaraa niin se on piraattia. Halpa laukku Aasiassa ei ole aito.

TSA-lukko

TSA-lukko
Edellisessä Tekniikan Maailmassa (9/2012) oli tuoteuutisissa juttua Samsoniten Firelite-sarjasta. Varmasti ihan hyvä laukku, en minä sitä, mutta tekstissä oli asiavirhe: "Matkalaukku on varustettu yhdistelmälukolla (TSA), jollaista vaaditaan lennoilla Yhdysvaltoihin." Väärin. Ei sitä erikseen VAADITA, laukku voi olla lukittu millä tahansa lukolla.

Jos Yhdysvaltain tulliviranomaiset tai turvatarkastajat haluavat katsoa laukkuun sisälle, he saavat TSA-lukot auki omilla avaimillaan. Muunlaiset lukot avataan muilla menetelmillä, useimmiten ihan nätisti mutta joskus "nopeasti" eli murtamalla. Matkalaukkujen lukkoja saa turvatarkastuksen ammattilainen auki varsin helposti eikä niitä tietysti tarkoituksella rikota mutta avaimelliset riippulukot katkaistaan pihdeillä.

Monesti onkin ihan viisasta pitää yhdistelmänä 0-0-0 ja pyöräyttää kentällä numerokiekot pois nollilta. Turvatarkastus kokeilee ensin 0-0-0-yhdistelmää ennenkuin alkaa sorkkia lukkoa muuten. Näin minulle on varsin luotettavalta taholta kerrottu. Ehkäpä se ei päde kaikkiin tarkastajiin mutta toisaalta sillä pääsee tarkastajakin aika helpolla.

TSA-lukko taas on Yhdysvaltain lentoturvallisuusviraston hyväksymä järjestelmä yhtenäisistä avaimista. Avaimet ovat lentokenttien turvatarkastuksessa virkailijoiden hallussa joten jos sinulla on TSA-lukko laukussasi, sinulla ei kuulu olla siihen avainta vaikka siinä on avaimenreikä. Avaimella voi ohittaa numerolukon joten viranomaiset saavat laukun helposti auki tarvittessa, ilman vaurioita.

Nykyisin valtaosassa uusista matkalaukuista on TSA-lukko. Toisaalta TSA-avaimet ovat vain Pohjois-Amerikan lentokentillä joten kanarianmatkoja varten et tarvitse välttämättä TSA-lukkoa. Se on hyvä silti laukussa olla, ei siinä maksa montaa euroa turhasta. Muutaman euron se tosin maksaa extraa koska TSA-lisenssi maksaa ja lukko on monimutkaisempi.

Kankaisiin trolleylaukkuihin TSA-lukkoja voi ostaa erikseen ja hintaero tavalliseen pieneen riippulukkoon on helposti +50%. Toisaalta vahinko ei ole suuri jos turvatarkastaja leikkaa takahuoneessa parin euron tavallisen lukon rikki.  

Lisää aiheesta Wikipediassa englanniksi:
http://en.wikipedia.org/wiki/Transportation_Security_Administration